1910 : ce que la crue de la Seine à Paris a vraiment provoqué

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• Quand Paris a voulu jouer les Venise, personne n’avait imaginé que la Seine sortirait autant de son lit : c’est pourtant ce qu’a subi la capitale en janvier 1910, lors d’une crue sans précédent qui a submergé la Ville Lumière.
• Entre entraide et chaos, retour sur cet épisode marquant qui laisse encore ses traces, plus d’un siècle après.
• Une pluie ininterrompue et la Seine en furie La fin de l’année 1909 a mis Paris à rude épreuve : de fortes précipitations se sont succédé, avec de la neige à Châteaudun en juin, un été interminable sous les averses, et un automne tout aussi pluvieux.
• Conséquence : les nappes phréatiques ont saturé, la Seine et ses principaux affluents, l’Yonne et le Loing, sont devenus difficiles à contenir.

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Quand Paris a voulu jouer les Venise, personne n’avait imaginé que la Seine sortirait autant de son lit : c’est pourtant ce qu’a subi la capitale en janvier 1910, lors d’une crue sans précédent qui a submergé la Ville Lumière. Entre entraide et chaos, retour sur cet épisode marquant qui laisse encore ses traces, plus d’un siècle après. Une pluie ininterrompue et la Seine en furie La fin de l’année 1909 a mis Paris à rude épreuve : de fortes précipitations se sont succédé, avec de la neige à Châteaudun en juin, un été interminable sous les averses, et un automne tout aussi pluvieux. Conséquence : les nappes phréatiques ont saturé, la Seine et ses principaux affluents, l’Yonne et le Loing, sont devenus difficiles à contenir. Malgré la confiance d’une capitale dotée d’un réseau d’égouts moderne et d’un système de surveillance avancé, la catastrophe a surpris tout le monde. Le Zouave a eu les pieds et le torse dans l’eau : bascule à Paris À partir du 15 janvier 1910, de violentes perturbations ont traversé l’Europe. Le 18 janvier, le Zouave du pont de l’Alma, repère emblématique du niveau de la Seine, avait déjà de l’eau jusqu’aux pieds, puis à la poitrine. Malgré un premier signal d’alerte à trois mètres, l’inquiétude générale a tardé à se manifester. Mais rapidement, la montée des eaux s’est accélérée et la capitale a basculé dans l’inédit. Dès le 20 janvier, la navigation fluviale a été suspendue : plus aucun bateau ne pouvait passer sous les ponts, les courants devenaient dangereux. L’eau s’est infiltrée dans les galeries du métro, coupant la ligne 12 en chantier, puis l’ensemble du réseau. Les quais ont débordé, la cour de Rome s’est transformée en lac devant la gare Saint-Lazare, tandis que les rues bordant la Seine prenaient l’apparence de canaux. Un couvre-feu a été instauré pour éviter les pillages dans des quartiers vidés de leurs habitants. Partout en ville, des passerelles installées sur tréteaux et sur des chaises ont permis aux Parisiens de se déplacer tant bien que mal. La presse a alors surnommé la capitale « Paris-Venise ». Les curieux se pressaient pour observer la scène, les photographes immortalisant l’insolite tandis que la production de cartes postales tournait à plein régime. Derrière ces visions pittoresques, la paralysie s’installait : centrales à air comprimé, horloges municipales, usines à gaz, éclairage public, tramways et trains étaient à l’arrêt. Même le charbon venait à manquer, alors que l’hiver s’annonçait rigoureux. Solidarité, aide d’urgence et tensions politiques Face au désastre, le préfet de police Louis Lépine, petit homme à la barbe blanche, a réuni sapeurs-pompiers, armée et police fluviale pour organiser la lutte. 75 000 chevaux ont été réquisitionnés, des centaines de barques à fond plat ont été acheminées de Brest pour apporter du pain et de l’eau. En parallèle, l’armée mobilisait 50 000 soldats pour ériger des barrages, créer des canaux d’évacuation et installer des passerelles. La solidarité s’organisait dans les immeubles : les habitants du rez-de-chaussée montaient se réfugier à l’étage, tandis que des réfugiés de banlieue affluaient. Encadrées par la Croix-Rouge, des associations distribuaient repas, lait, bouillon et pompes pour secourir les victimes, dont le nombre atteignait environ 200 000 personnes. Sur le plan politique, le président Armand Fallières s’est déplacé sur place, accompagné du chef du gouvernement Aristide Briand et du ministre Alexandre Millerand. Le gouvernement a libéré dans l’urgence 2 millions de francs, puis 20 millions supplémentaires, pour venir en aide aux commerçants, artisans et propriétaires touchés. L’opposition de droite en a profité pour critiquer la gestion du gouvernement, tandis que des rumeurs infondées accusaient certaines entreprises juives ou allemandes. Aristide Briand a demandé un rapport à l’ingénieur Alfred Picard, qui a conclu à l’exceptionnelle saturation des sols. Un bilan colossal, des cicatrices et une menace qui demeure Le 29 janvier, la Seine a atteint son maximum à 8,62 mètres. La décrue a débuté, mais deux crues secondaires ont encore frappé en février. Il a fallu attendre la mi-mars pour que le fleuve retrouve son lit. Au total, 12 arrondissements ont été inondés, 720 hectares submergés, 20 000 immeubles endommagés à Paris et 30 000 maisons en banlieue. Les dégâts matériels ont été évalués à 400 millions de francs, soit l’équivalent de plusieurs milliards d’euros actuels. Le bilan humain est resté limité : un mort à Paris et six en banlieue. Pourtant, la crue de 1910 ne s’est jamais effacée. De nombreux immeubles proches de la Seine portent encore la marque du niveau de l’eau atteint cette année-là. Un rappel : près d’un million d’habitants vivent aujourd’hui en zone inondable. Et si cela recommençait ? Plus d’un siècle après, la crue hante toujours les mémoires et nourrit les craintes d’un retour d’un tel scénario. Chaque hiver, les marques discrètes encore visibles sur les façades témoignent que la capitale restera toujours vulnérable aux grandes eaux. Cette histoire, loin d’être un simple souvenir, rappelle aux Parisiens que la ville doit se préparer, sans relâche, aux surprises de la Seine.

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